ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ତୈଳ ଆମଦାନୀକାରୀ ଚୀନରେ କରୋନାଭାଇରସ୍ ମହାମାରୀ ଯୋଗୁଁ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟରେ ହଠାତ୍ ହ୍ରାସ ପାଇବାରୁ ମନ୍ଥର ଭାରତୀୟ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ବିମାନ ଚଳାଚଳ, ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ, ସଡ଼କ ଏବଂ ରେଳ ପରିବହନ ଭଳି ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ନିର୍ଭରଶୀଳ ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ଲାଭ ମିଳିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି ବୋଲି ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ, ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କହିଛନ୍ତି।
କରୋନାଭାଇରସ୍ ପ୍ରକୋପ ଯୋଗୁଁ ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ପୂର୍ବାନୁମାନ ହ୍ରାସ ପାଇବା ମଧ୍ୟରେ ବିଭିନ୍ନ ଶିଳ୍ପ ସେମାନଙ୍କର ରଣନୀତିକୁ ପୁନଃସଜ୍ଜିତ କରୁଥିବାରୁ, ଭାରତ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ତୈଳ ଆମଦାନୀକାରୀମାନେ ଏକ ଭଲ ସସ୍ତା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି। ଭାରତ ବିଶ୍ୱର ତୃତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ତୈଳ ଆମଦାନୀକାରୀ ଏବଂ ତରଳୀକୃତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ (LNG)ର ଚତୁର୍ଥ ବୃହତ୍ତମ କ୍ରେତା।
ତୈଳ ବଜାର ବର୍ତ୍ତମାନ କଣ୍ଟାଙ୍ଗୋ ନାମକ ଏକ ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି, ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ପଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ଫ୍ୟୁଚର୍ସ କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଅଛି।
"ଅନେକ ଏଜେନ୍ସି ଦ୍ୱାରା ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ ଚୀନର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୟମାସରେ ଅଶୋଧିତ ତେଲ ଚାହିଦା 15-20% ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ବିଶ୍ୱ ଅଶୋଧିତ ତେଲ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏହା ଅଶୋଧିତ ତେଲ ଏବଂ ଏଲଏନଜିର ମୂଲ୍ୟରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହେଉଛି, ଯାହା ଉଭୟ ଭାରତ ପାଇଁ ମଙ୍ଗଳଜନକ। ଏହା ଭାରତକୁ ଚଳନ୍ତି ଖାତା ନିଅଣ୍ଟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି, ସ୍ଥିର ବିନିମୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବଜାୟ ରଖି ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ବଜାୟ ରଖି ଏହାର ସାମଗ୍ରିକ ଅର୍ଥନୈତିକ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ," ଡେଲଏଟ୍ ଇଣ୍ଡିଆର ପାର୍ଟନର ଦେବାଶିଷ ମିଶ୍ର କହିଛନ୍ତି।
କରୋନାଭାଇରସ୍ ମହାମାରୀ ପରେ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶକ୍ତି ଏଜେନ୍ସି (IEA) ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଦେଶମାନଙ୍କର ସଂଗଠନ (OPEC) ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧିର ସମ୍ଭାବନାକୁ ହ୍ରାସ କରିଛନ୍ତି।
ମିଶ୍ର ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି, "ବିମାନ ଚଳାଚଳ, ରଙ୍ଗ, ମାଟି ଶିଳ୍ପ, କିଛି ଶିଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦ ଇତ୍ୟାଦି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସହଜ ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ଲାଭବାନ ହେବେ।"
ଭାରତ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଏସୀୟ ବିଶୋଧନ କେନ୍ଦ୍ର, ଯାହାର ୨୩ଟି ରିଫାଇନାରୀ ମାଧ୍ୟମରେ ବାର୍ଷିକ ୨୪୯.୪ ନିୟୁତ ଟନ୍ (mtpa) ରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥାପିତ କ୍ଷମତା ରହିଛି। ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ଯୋଜନା ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ ସେଲ୍ ରୁ ମିଳିଥିବା ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତୀୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବାସ୍କେଟର ମୂଲ୍ୟ, ଯାହା ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ୨୦୧୮ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ୨୦୧୯ ରେ ହାରାହାରି $୫୬.୪୩ ଏବଂ $୬୯.୮୮ ପ୍ରତି ବ୍ୟାରେଲ ଥିଲା, ଡିସେମ୍ବର ୨୦୧୯ ରେ ହାରାହାରି $୬୫.୫୨ ଥିଲା। ୧୩ ଫେବୃଆରୀରେ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ବ୍ୟାରେଲ $୫୪.୯୩ ଥିଲା। ଭାରତୀୟ ବାସ୍କେଟ ଓମାନ, ଦୁବାଇ ଏବଂ ବ୍ରେଣ୍ଟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର ହାରାହାରି ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ।
"ଅତୀତରେ, ସ୍ୱାଭାବିକ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଲାଭରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଉନ୍ନତି ଘଟିଛି," ରେଟିଂ ଏଜେନ୍ସି ICRA ଲିମିଟେଡର କର୍ପୋରେଟ୍ ରେଟିଂର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ କିଞ୍ଜଲ ଶାହ କହିଛନ୍ତି।
ଆର୍ଥିକ ମାନ୍ଦାବସ୍ଥା ମଧ୍ୟରେ, ଭାରତର ବିମାନ ଯାତ୍ରା ଶିଳ୍ପରେ ୨୦୧୯ରେ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନରେ ୩.୭% ବୃଦ୍ଧି ଘଟି ୧୪୪ ନିୟୁତ ଯାତ୍ରୀ ପହଞ୍ଚିଛି।
"ଏୟାରଲାଇନ୍ସଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତି ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଭଲ ସମୟ ହୋଇପାରେ। ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତି ପୂରଣ ପାଇଁ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏହି ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ଯାତ୍ରା ଯୋଜନା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ କାରଣ ବିମାନ ଟିକେଟର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ପକେଟ ଅନୁକୂଳ ହୋଇଯିବ," ମାର୍ଟିନ୍ କନସଲ୍ଟିଂ ଏଲ୍ଏଲସିର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଏବଂ ସିଇଓ ମାର୍କ ମାର୍ଟିନ୍ କହିଛନ୍ତି, ଯାହା ଏକ ବିମାନ ପରାମର୍ଶଦାତା।
ଚୀନରେ କରୋନାଭାଇରସ୍ ପ୍ରକୋପ ଯୋଗୁଁ ସେଠାକାର ଶକ୍ତି ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ବିତରଣ ଚୁକ୍ତିନାମାକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଛନ୍ତି। ଏହା ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ପରିବହନ ହାର ଉଭୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି। ବାଣିଜ୍ୟ ଉତ୍ତେଜନା ଏବଂ ମନ୍ଥର ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତି ମଧ୍ୟ ଶକ୍ତି ବଜାର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି।
ଏକ ଶିଳ୍ପ ସଂଗଠନ, ଇଣ୍ଡିଆନ୍ କେମିକାଲ୍ କାଉନସିଲର ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତ ମୂଲ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ରାସାୟନିକ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ଚୀନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଆମଦାନୀରେ ସେହି ଦେଶର ଅଂଶ 10-40% ମଧ୍ୟରେ। ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଭିତ୍ତିଭୂମି, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ବୟନ ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ସ୍ଥାୟୀବସ୍ତୁ ଭଳି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଅଣ-ନିର୍ମାଣ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ମେରୁଦଣ୍ଡ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
"ଚୀନରୁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର କଞ୍ଚାମାଲ ଏବଂ ମଧ୍ୟସ୍ଥି ଆମଦାନୀ କରାଯାଏ। ଯଦିଓ, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଆମଦାନୀ କରୁଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇନାହାଁନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଶୁଖିଯାଉଛି। ତେଣୁ, ଯଦି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉନ୍ନତି ନ ହୁଏ ତେବେ ସେମାନେ ଆଗକୁ ପ୍ରଭାବ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି," ଡାଉ କେମିକାଲ୍ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ ଲିମିଟେଡ୍ ର ଦେଶ ସଭାପତି ଏବଂ ସିଇଓ ସୁଧୀର ସେନୟ କହିଛନ୍ତି।
ଏହା ରବର ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ, ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍, କାର୍ବନ ବ୍ଲାକ୍, ରଙ୍ଗ ଏବଂ ରଙ୍ଗଦ୍ରବ୍ୟର ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କୁ ଲାଭ ଦେଇପାରେ କାରଣ ଚୀନ୍ ଆମଦାନୀ କମ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରାହକମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଉତ୍ସ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇପାରନ୍ତି।
ରାଜସ୍ୱ ହ୍ରାସ ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଆର୍ଥିକ ନିଅଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଅଶୋଧିତ ତୈଳର କମ ମୂଲ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ରାଜକୋଷ ପାଇଁ ଭଲ ଖବର ଆଣିଥାଏ। ରାଜସ୍ୱ ସଂଗ୍ରହରେ ମନ୍ଥର ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ନିର୍ମଳା ସୀତାରମଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବଜେଟ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ୨୦୧୯-୨୦ ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ନିଅଣ୍ଟରେ ୫୦-ବେସିସ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଛାଡ଼ ପାଇଁ ଏସ୍କେପ୍ କ୍ଲଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ, ଯାହା ସଂଶୋଧିତ ଆକଳନକୁ ଜିଡିପିର ୩.୮%କୁ ନେଇଯାଇଥିଲା।
ଆରବିଆଇ ଗଭର୍ଣ୍ଣର ଶକ୍ତିକାନ୍ତ ଦାସ ଶନିବାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଉପରେ ସକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ। ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ "ମୁଖ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଖାଦ୍ୟ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି, ଅର୍ଥାତ୍ ପନିପରିବା ଏବଂ ପ୍ରୋଟିନ ସାମଗ୍ରୀରୁ ଆସୁଛି। ଟେଲିକମ୍ ଶୁଳ୍କ ସଂଶୋଧନ ଯୋଗୁଁ ମୂଳ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ସାମାନ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।"
ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ହ୍ରାସ ଯୋଗୁଁ, ଡିସେମ୍ବରରେ ଭାରତର କାରଖାନା ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଜାନୁଆରୀରେ ଲଗାତାର ଷଷ୍ଠ ମାସ ପାଇଁ ଖୁଚୁରା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ନବଜାତ ଅର୍ଥନୀତିର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉପରେ ସନ୍ଦେହ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। ମାନ୍ଦା ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିବେଶ ଚାହିଦା ଯୋଗୁଁ ୨୦୧୯-୨୦ରେ ଭାରତର ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ୧୧ ବର୍ଷର ସର୍ବନିମ୍ନ ୫% ଛୁଇଁବ ବୋଲି ଜାତୀୟ ପରିସଂଖ୍ୟାନ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ଆକଳନ କରିଛି।
CARE ରେଟିଂସର ମୁଖ୍ୟ ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ ମଦନ ସବନଭିସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତେଲ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ଭାରତ ପାଇଁ ଏକ ଆଶୀର୍ବାଦ ହୋଇଛି। "ତଥାପି, OPEC ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା କିଛି ହ୍ରାସ ଆଶା କରାଯାଉଥିବାରୁ ଉପରମୁହାଁ ଚାପକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ଆମକୁ ରପ୍ତାନି କିପରି ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ କମ ତେଲ ମୂଲ୍ୟର କାରଣ, ଅର୍ଥାତ୍ କରୋନାଭାଇରସ୍, ତାହାର ଲାଭ ଉଠାଇବା ଏବଂ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ବିକଳ୍ପ ଖୋଜିବା ସହିତ ଆମର ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଚୀନ୍ ଆଡକୁ ଠେଲିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ସ୍ଥିର ପୁଞ୍ଜି ପ୍ରବାହ ଯୋଗୁଁ, ଟଙ୍କା ଉପରେ ଚାପ ଏକ ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ," ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି।
ତୈଳ ଚାହିଦା ପରିସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତିତ ହୋଇ, OPEC ଏହାର 5-6 ମାର୍ଚ୍ଚ ବୈଠକକୁ ଆଗୁଆ କରିପାରେ, ଏବଂ ଏହାର ବୈଷୟିକ ପ୍ୟାନେଲ OPEC+ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ହ୍ରାସ ସୁପାରିଶ କରିବ।
"ପୂର୍ବରୁ ସୁସ୍ଥ ବାଣିଜ୍ୟ ଆମଦାନୀ ହେତୁ, JNPT (ଜବାହରଲାଲ ନେହେରୁ ପୋର୍ଟ ଟ୍ରଷ୍ଟ) ଭଳି କଣ୍ଟେନର ବନ୍ଦର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ ହେବ, ଯେତେବେଳେ ମୁନ୍ଦ୍ରା ବନ୍ଦର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ସୀମିତ ହେବ," କ୍ରିସିଲ୍ ଇନଫ୍ରାଷ୍ଟକ୍ଚର ଆଡଭାଇଜରିର ପରିବହନ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏବଂ ଅଭ୍ୟାସ ମୁଖ୍ୟ ଜଗନ୍ନାରାୟଣ ପଦ୍ମନାଭନ କହିଛନ୍ତି। "ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱ ହେଉଛି କିଛି ଉତ୍ପାଦନ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଚୀନ୍ ରୁ ଭାରତକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇପାରେ।"
ଆମେରିକା ଏବଂ ଇରାନ ମଧ୍ୟରେ ବଢ଼ୁଥିବା ଉତ୍ତେଜନା ଯୋଗୁଁ ଅଶୋଧିତ ତେଲ ମୂଲ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, କରୋନାଭାଇରସ୍ ପ୍ରକୋପ ଏବଂ ଓପେକ୍ ଦେଶମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଆସନ୍ନ ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ ଏକ ଅନିଶ୍ଚିତତାର ଉପାଦାନ ଆଣିଛି।
"ଯଦିଓ ତେଲ ଦର କମ୍ ଅଛି, ବିନିମୟ ହାର (ଡଲାର ତୁଳନାରେ ଟଙ୍କା) ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ନେଇଯାଉଛି। ଡଲାର ତୁଳନାରେ ଟଙ୍କା ପ୍ରାୟ 65-70 ହେଲେ ଆମେ ଆରାମଦାୟକ ଅନୁଭବ କରୁ। ଯେହେତୁ ବିମାନ ଇନ୍ଧନ ସମେତ ଆମର ଖର୍ଚ୍ଚର ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ ଡଲାରରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ, ତେଣୁ ବିଦେଶୀ ମୁଦ୍ରା ଆମର ଖର୍ଚ୍ଚର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିଗ," ନୂଆଦିଲ୍ଲୀସ୍ଥିତ ଏକ ବଜେଟ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନାମ ଗୋପନ ରଖିବା ସର୍ତ୍ତରେ କହିଛନ୍ତି।
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ତୈଳ ଚାହିଦାରେ ପୁନର୍ବାର ବୃଦ୍ଧି ଘଟିବା ଦ୍ଵାରା ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ ଯାହା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ ଏବଂ ଚାହିଦାକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ।
ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବାରୁ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ଏବଂ ଖାଦ୍ୟ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଉପରେ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଉପରେ ଉତ୍ପାଦ ଶୁଳ୍କ ହ୍ରାସ କରି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଉପରେ ବୋଝ କମାଇବା ପାଇଁ ଯେକୌଣସି ପ୍ରୟାସ ରାଜସ୍ୱ ସଂଗ୍ରହକୁ ବାଧା ଦେବ।
ଏହି କାହାଣୀରେ ରବିନ୍ଦ୍ର ସୋନାଭାନେ, କଲପାନା ପୃଥକ୍, ଅସିତ ରଂଜନ ମିଶ୍ର, ଶ୍ରେୟା ନନ୍ଦୀ, ରିକ୍ କୁଣ୍ଡୁ, ନବକଳେବର ପାଣ୍ଡେ ଏବଂ ଗିରିଶ ଚନ୍ଦ୍ର ପ୍ରସାଦ ସହଯୋଗ କରିଥିଲେ।
ଆପଣ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରର ସଦସ୍ୟତା ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି। ଯଦି ଆପଣ ଆମ ତରଫରୁ କୌଣସି ଇମେଲ୍ ପାଇପାରୁ ନାହାଁନ୍ତି, ଦୟାକରି ସ୍ପାମ୍ ଫୋଲ୍ଡର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୨୮-୨୦୨୧