ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଚଳାଚଳ, ପରିବହନ, ସଡ଼କ ଏବଂ ରେଳ ପରିବହନ ଭଳି ଅଶୋଧିତ ତ oil ଳ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ନିର୍ଭରଶୀଳ ଭାରତୀୟ ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ଶିଳ୍ପଗୁଡିକ ବିଶ୍ China's ର ସବୁଠାରୁ ବଡ ତ oil ଳ ଚାଇନାରେ କରୋନାଭାଇରସ୍ ମହାମାରୀ ହେତୁ ଅଶୋଧିତ ତ oil ଳ ମୂଲ୍ୟରେ ହଠାତ୍ ହ୍ରାସ ପାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ଆମଦାନୀକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ, ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞ।
କରୋନାଭାଇରସ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ ହେତୁ ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ପୂର୍ବାନୁମାନ ମଧ୍ୟରେ ବିଭିନ୍ନ ଶିଳ୍ପ ସେମାନଙ୍କ ରଣନୀତି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଥିବାରୁ ଭାରତ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ତ oil ଳ ଆମଦାନୀକାରୀମାନେ ଏକ ଭଲ ବୁ ain ାମଣା କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି। ଭାରତ ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ତୃତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ତ oil ଳ ଆମଦାନୀକାରୀ ଏବଂ ତରଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ (LNG) ର ଚତୁର୍ଥ ବୃହତ୍ତମ କ୍ରେତା |
ତ oil ଳ ବଜାର ବର୍ତ୍ତମାନ କଣ୍ଟଙ୍ଗୋ ନାମକ ଏକ ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଫ୍ୟୁଚର ଚୁକ୍ତିଠାରୁ ସ୍ପଟ୍ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ |
“ଅନେକ ଏଜେନ୍ସିର ଆକଳନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଚାଇନାର Q1 ଅଶୋଧିତ ଚାହିଦା 15-20% ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବିଶ୍ୱ ଅଶୋଧିତ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏହା ଅଶୋଧିତ ଏବଂ LNG ମୂଲ୍ୟରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଉଭୟ ଭାରତ ପାଇଁ ଉତ୍ତମ ଅଟେ | ବର୍ତ୍ତମାନର ଆକାଉଣ୍ଟ ନିଅଣ୍ଟ ଧାରଣ କରି ସ୍ଥିର ବିନିମୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଏହା ଭାରତକୁ ଏହାର ମାକ୍ରୋ-ଅର୍ଥନ ic ତିକ ପାରାମିଟରରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ବୋଲି ଡେଲୋଏଟ୍ ଇଣ୍ଡିଆର ଅଂଶୀଦାର ଦେବଶିଷ ମିଶ୍ର କହିଛନ୍ତି।
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶକ୍ତି ଏଜେନ୍ସି (IEA) ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଦେଶ ସଂଗଠନ (ଓପେକ୍) କରୋନାଭାଇରସ୍ ବିସ୍ତାର ପରେ ବିଶ୍ୱ ତ oil ଳ ଚାହିଦା ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣକୁ ହ୍ରାସ କରିଛନ୍ତି।
ମିଶ୍ର ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିମାନ ଚଳାଚଳ, ପେଣ୍ଟ, ସେରାମିକ୍ସ, କିଛି ଶିଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦ ଇତ୍ୟାଦି ସେକ୍ଟରଗୁଡିକ ଏକ ଉତ୍ତମ ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥାରୁ ଉପକୃତ ହେବେ।
23 ଟି ରିଫାଇନାରୀ ମାଧ୍ୟମରେ ବାର୍ଷିକ 249.4 ନିୟୁତ ଟନ୍ (mtpa) କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଭାରତ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଏସୀୟ ରିଫାଇନିଂ ହବ୍ | ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଯୋଜନା ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ ସେଲର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ଡିସେମ୍ବର 2019 ରେ ଭାରତୀୟ ବାସ୍କେଟର ଅଶୋଧିତ ମୂଲ୍ୟ ଯଥାକ୍ରମେ FY18 ଏବଂ FY19 ରେ ବ୍ୟାରେଲ ପିଛା ହାରାହାରି 56.43 ଡଲାର ଏବଂ 69.88 ଡଲାର ଥିଲା। 13 ଫେବୃଆରୀରେ ଏହାର ବ୍ୟାରେଲ ମୂଲ୍ୟ 54.93 ଡଲାର ଥିଲା। ଭାରତୀୟ ଟୋକେଇ ଓମାନ, ଦୁବାଇ ଏବଂ ବ୍ରେଣ୍ଟ ଅଶୋଧିତ ହାରାହାରି ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |
ରେଟିଂ ଏଜେନ୍ସି ଆଇସିଆରଏ ଲିମିଟେଡ୍ର କର୍ପୋରେଟ୍ ରେଟିଂର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ କିଞ୍ଜଲ ଶାହା କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଅତୀତରେ, ତ oil ଳ ମୂଲ୍ୟରେ ବିମାନର ଲାଭରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି ଘଟିଛି।
ଅର୍ଥନ sl ତିକ ମନ୍ଥରତା ମଧ୍ୟରେ ଭାରତର ବିମାନ ଯାତ୍ରା ଶିଳ୍ପରେ 2019 ରେ 3.7% ଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 144 ନିୟୁତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ନିକଟରେ ପହଞ୍ଚିଛି।
“ବିମାନ ସେବା ପାଇଁ କ୍ଷତି ପୂରଣ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଭଲ ସମୟ ହୋଇପାରେ। ବିମାନଗୁଡିକ କ୍ଷତି ପୂରଣ ପାଇଁ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏହି ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରିପାରିବେ କାରଣ ବିମାନ ଟିକେଟର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ପକେଟ ଅନୁକୂଳ ହେବ ବୋଲି ବିମାନ ପରାମର୍ଶଦାତା ମାର୍ଟିନ କନ୍ସଲ୍ଟିଂ ଏଲସିର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ତଥା ସିଇଓ ମାର୍କ ମାର୍ଟିନ କହିଛନ୍ତି।
ଚାଇନାରେ କରୋନାଭାଇରସ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ ସେଠାରେ ଶକ୍ତି ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ବିତରଣ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଛି। ଏହା ଉଭୟ ବିଶ୍ୱ ତ oil ଳ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ପରିବହନ ହାର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି | ବାଣିଜ୍ୟିକ ତିକ୍ତତା ଏବଂ ଧିରେ ଧିରେ ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ଶକ୍ତି ବଜାରରେ ଏକ ଅଗ୍ରଗତି ହୋଇଛି |
ଇଣ୍ଡିଆନ କେମିକାଲ୍ କାଉନସିଲର ଏକ ଶିଳ୍ପ ସଂସ୍ଥା ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମୂଲ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳା ମଧ୍ୟରେ ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ପାଇଁ ଭାରତ ଚୀନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଏବଂ ଆମଦାନୀରେ ସେହି ଦେଶର ଅଂଶ 10-40% ରୁ ଅଧିକ। ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଅଣ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷେତ୍ର ଯଥା ଭିତ୍ତିଭୂମି, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ବସ୍ତ୍ର ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ସ୍ଥାୟୀତା ପାଇଁ ମେରୁଦଣ୍ଡ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
ଚାଇନାରୁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର କଞ୍ଚାମାଲ ଏବଂ ମଧ୍ୟସ୍ଥି ଆମଦାନୀ କରୁଛନ୍ତି। ଯଦିଓ, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏଗୁଡିକ ଆମଦାନୀ କରୁଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବିଶେଷ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇନାହାଁନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଶୁଖିଯାଉଛି | ତେଣୁ, ଯଦି ସ୍ଥିତିରେ ସୁଧାର ନହୁଏ ତେବେ ସେମାନେ ଆଗକୁ ଯିବାକୁ ଏକ ପ୍ରଭାବ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି ବୋଲି ଡୋ କେମିକାଲ୍ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ପିଭିର ଦେଶ ସଭାପତି ତଥା ସିଇଓ ସୁଧୀର ଶେନୋ କହିଛନ୍ତି। ଲି।
ଏହା ରବର ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ, ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍, କାର୍ବନ ବ୍ଲାକ୍, ରଙ୍ଗ ଏବଂ ପିଗମେଣ୍ଟର ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କୁ ଲାଭ ଦେଇପାରେ କାରଣ ଚାଇନାର କମ୍ ଆମଦାନୀ ଶେଷ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ଉତ୍ସ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିପାରେ |
କମ୍ ଅଶୋଧିତ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ରାଜସ୍ୱ ଅଭାବ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ନିଅଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ସରକାରଙ୍କ ଖନନକୁ ଭଲ ଖବର ଆଣିଛି। ରାଜସ୍ୱ ସଂଗ୍ରହରେ ଟେପିଡ୍ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ନିର୍ମଳା ସୀତାରମଣ କେନ୍ଦ୍ର ବଜେଟ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ ଜିଡିପିର 3.8% କୁ ସଂଶୋଧିତ ଆକଳନକୁ ନେଇ 2019-20 ଆର୍ଥିକ ନିଅଣ୍ଟରେ 50-ଆଧାର ପଏଣ୍ଟ ନେବାକୁ ପଳାୟନ ଧାରାକୁ ଆହ୍ .ାନ କରିଛନ୍ତି।
ଆରବିଆଇ ଗଭର୍ଣ୍ଣର ଶକ୍ତିକାନ୍ତ ଦାସ ଶନିବାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ତ oil ଳ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ହେବା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଉପରେ ସକରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ। “ମୁଖ୍ୟ ସ୍ପାଇକ୍ ଖାଦ୍ୟ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି, ଅର୍ଥାତ୍ ପନିପରିବା ଏବଂ ପ୍ରୋଟିନ୍ ସାମଗ୍ରୀରୁ ଆସୁଛି | ଟେଲିକମ୍ ଶୁଳ୍କର ସଂଶୋଧନ ହେତୁ ମୂଳ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ସାମାନ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ହ୍ରାସ ହେତୁ ଭାରତରେ କାରଖାନା ଉତ୍ପାଦନ ଡିସେମ୍ବରରେ ଚୁକ୍ତି ହୋଇଥିବାବେଳେ ଖୁଚୁରା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଜାନୁଆରୀରେ କ୍ରମାଗତ ଷଷ୍ଠ ମାସ ପାଇଁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇ ନୂତନ ଅର୍ଥନୀତିର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉପରେ ସନ୍ଦେହ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। ଜାତୀୟ ପରିସଂଖ୍ୟାନ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ଦ୍ୱାରା ଭାରତର ଅର୍ଥନ growth ତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି 2019-20 ବର୍ଷରେ 11 ବର୍ଷର ସର୍ବନିମ୍ନ 5% ହ୍ରାସ ପାଇବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି।
କେୟାର ରେଟିଂର ମୁଖ୍ୟ ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ ମଦନ ସାବନାଭିସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତ oil ଳ ଦର କମ୍ ଭାରତ ପାଇଁ ଆଶୀର୍ବାଦ ପାଲଟିଛି। “ତଥାପି, ଓପେକ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ରପ୍ତାନୀକାରୀ ଦେଶମାନଙ୍କ ଦ୍ some ାରା କିଛି କଟ୍ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ସହିତ ଉପର ଚାପକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ଆମଦାନୀ ଉପରେ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ବିକଳ୍ପ ଖୋଜୁଥିବାବେଳେ ରପ୍ତାନି କିପରି ବୃଦ୍ଧି ହେବ ଏବଂ ତ oil ଳ ମୂଲ୍ୟର କମ୍ ଅର୍ଥାତ୍ କରୋନାଭାଇରସ୍ ଏବଂ ଆମର ସାମଗ୍ରୀକୁ ଚାଇନାକୁ ଠେଲିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ | ସ Fort ଭାଗ୍ୟବଶତ ,, ସ୍ଥିର ପୁଞ୍ଜି ପ୍ରବାହ ହେତୁ ଟଙ୍କା ଉପରେ ଚାପ ଏକ ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ତ oil ଳ ଚାହିଦା ପରିସ୍ଥିତିକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ, ଓପେକ୍ ଏହାର 5-6 ମାର୍ଚ୍ଚ ବ meeting ଠକକୁ ଆଗକୁ ବ may ାଇପାରେ, ଏହାର ବ technical ଷୟିକ ପ୍ୟାନେଲ୍ Opec + ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଏକ ସାମୟିକ କଟ୍ ସୁପାରିଶ କରିବ |
ପୂର୍ବର ସୁସ୍ଥ ବାଣିଜ୍ୟ ଆମଦାନୀ ହେତୁ ଜେଏନପିଟି (ଜବାହରଲାଲ ନେହେରୁ ବନ୍ଦର ଟ୍ରଷ୍ଟ) ପରି କଣ୍ଟେନର ବନ୍ଦର ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ ଥିବାବେଳେ ମୁଣ୍ଡ୍ରା ବନ୍ଦର ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ସୀମିତ ରହିବ ବୋଲି ପରିବହନ ତଥା ଅଭ୍ୟାସ ଲିଡର ଜଗନାରାୟଣ ପଦ୍ମନାଭନ କହିଛନ୍ତି। କ୍ରିସିଲ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପଦେଷ୍ଟା ରେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ | ଫ୍ଲିପ୍ ପାର୍ଶ୍ୱ ହେଉଛି କିଛି ଉତ୍ପାଦନ ସାମୟିକ ଭାବରେ ଚୀନ୍ ରୁ ଭାରତକୁ ଯାଇପାରେ। ”
ଆମେରିକା ଏବଂ ଇରାନ ମଧ୍ୟରେ ତିକ୍ତତା ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ଅଶୋଧିତ ମୂଲ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି ଅଳ୍ପ ସମୟର ହୋଇଥିବାବେଳେ ଓପେକ୍ ଦେଶଗୁଡିକ ଦ୍ cor ାରା କରୋନାଭାଇରସ୍ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ଆସୁଥିବା ଉତ୍ପାଦନ ଅନିଶ୍ଚିତତାର ଏକ ଉପାଦାନ ଆଣିଛି।
“ଯଦିଓ ତ oil ଳ ମୂଲ୍ୟ କମ୍, ବିନିମୟ ମୂଲ୍ୟ (ଡଲାର ତୁଳନାରେ ଟଙ୍କା) ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚର କାରଣ ହୋଇଛି। ଡଲାର ତୁଳନାରେ ଟଙ୍କା ପ୍ରାୟ 65-70 ଥିବାବେଳେ ଆମେ ଆରାମଦାୟକ | ଯେହେତୁ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଇନ୍ଧନ ପାଇଁ ଆମର ଖର୍ଚ୍ଚର ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ ଡଲାରରେ ଦିଆଯାଉଛି, ବ foreign ଦେଶିକ ମୁଦ୍ରା ଆମର ଖର୍ଚ୍ଚର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିଗ ବୋଲି ଅଜ୍ଞାତତା ସର୍ତ୍ତରେ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ସ୍ଥିତ ବଜେଟ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ କହିଛନ୍ତି।
ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ତ oil ଳ ଚାହିଦା ପୁନର୍ବାର ପୁନର୍ବାର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ଯାହା ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଏବଂ ଚାହିଦାକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ |
ଅଧିକ ତ oil ଳ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ମାଧ୍ୟମରେ ପରୋକ୍ଷ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ ଏବଂ ଖାଦ୍ୟ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଉପରେ ଉପର ଚାପ ପକାଇଥାଏ | ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଉପରେ ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଡ୍ୟୁଟି ହ୍ରାସ କରି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଉପରେ ଭାର ବହନ କରିବାକୁ ଯେକ effort ଣସି ପ୍ରୟାସ ରାଜସ୍ୱ ସଂଗ୍ରହରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ।
ଏହି କାହାଣୀରେ ରବିନ୍ଦ୍ର ସୋନାଭାନେ, କଲପାନା ପୃଥକ୍, ଅସିତ ରଂଜନ ମିଶ୍ର, ଶ୍ରେୟା ନନ୍ଦୀ, ରିକ୍ କୁଣ୍ଡୁ, ନବକଳେବର ପାଣ୍ଡେ ଏବଂ ଗିରିଶ ଚନ୍ଦ୍ର ପ୍ରସାଦ ସହଯୋଗ କରିଥିଲେ।
ଆପଣ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିଗୁଡ଼ିକରେ ସଦସ୍ୟତା ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି | ଯଦି ଆପଣ ଆମ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ କ email ଣସି ଇମେଲ୍ ପାଇପାରିବେ ନାହିଁ, ଦୟାକରି ସ୍ପାମ୍ ଫୋଲ୍ଡର୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ -28-2021 |